也许有的时候会想选择这个行业真的是糟糕透了，但是，有这样的大家庭，有我的师父，嘴角总会上扬！一日为师，终生为父。师父，我的师与父。（沙埕湾A5标王雪龙）
以后还请多指教
我的师傅叫海骥，跟别人一样也是项目指定的，不一样的是我与海师傅在我还没到项目时就接上缘了。那时我刚在公司总部接受完入职培训，他打电话给我，询问我的航班情况，担心航班晚点，让我上飞机的时候打电话通知他一下，他好安排车到机场接我。
不知不觉到项目已经一个多月了，现在回想起来，与师傅的这一线联系多少冲淡了我当时独自一人奔赴项目的不安，也正是在师傅的耳提面命和同事的关心帮助下，现在的我学到了很多知识，技术水平也得到了很大的提高。
第一次与师父见面是到项目的第二天早上，比我大不了几岁的他并没有太多的话，总之是做多说少。他每天都非常的忙碌，加班更是常有的事。即使这么的忙，他也会经常抽出时间带我去施工现场看看，直到确认我能独自完成后，但还是会嘱咐我路上注意安全。
有一天，我让他有点失望了，主要怪我不争气，去现场没有完成任务就提前回来了。口头上，他没有给我说什么大道理之类的，只是让我下午自己再去把事情做好。可实际上，当我下午到现场后，发现他也尾随我而来，要亲自来看看是怎么回事，帮我一起把事情解决。厉害吧！他这股子劲胜过千言万语，对我的触动自然是大的。还有一次，我做完一个表格看也不看就直接发给他交差，他也是什么没说，给我一个他做的表格，让我对照找出不同。最后，我是红着脸跟他道了歉，还弱弱地保证以后做每件事一定务求完美，因为对比之下，我的表格错误百出，而且不是规范的打印尺寸。
短短一个月，从背上行囊踏出家门时的激情与斗志，到刚进入职场中的彷徨与迷茫，再到现在走上正轨后的从容与坦然，我要对海骥说：师傅，谢谢您的教诲，今后也请多指教！（淮安10标熊枫）
拉着我起飞的小黑胖子
因为害怕自己的失误给公司造成损失，我的职场生涯是在无助中开始的。但也仅仅就是短短的几天，一个叫袁鹏鹏的小黑胖子把我拉了出来。现在我叫他小黑胖师傅。
跨堤桥门架施工是师傅和我负责的一亩三分地。刚开始的我啥也不懂，总是问问这问问那，黑到发亮的鹏鹏哥也就是皮肤黑而已，脾气真心不差，对我的问题总是知无不言、言无不尽。现在，一个多月过去了，我慢慢熟悉了简单施工的流程，根据工程部出的图纸，统计完所需的材料，然后与物资部联系定做材料，等材料到的时候，再找工人下料，整理出现场材料所需的形状与规格，最后联系机械部把材料运上桥。
除了能胜任一些简单的工作，最大的收获就是明白了良好的沟通在工作中的重要性。记得鹏鹏哥请假的那几天，走前他跟我交代工作，我满怀信心，可是他走的第一天我就蔫了，原来与各个部门和现场工人的沟通并没有那么简单，幸好在瞿部长和熊工的帮助下没有耽误事。人说“姜还是老的辣”，小黑胖师傅虽也算不上老姜，但他在现场看似轻描淡写却有四两拔千斤之功的方法是我远无不及的，他那种时刻彰显的责任和担当是所没有。人又说“年轻是一种机会，年轻是一种压力，年轻也是一种财富，年轻更是一种责任”，我相信自己，更相信鹏鹏哥，一定能拉着我起飞，越飞越高。（嘉鱼长江大桥张雷）
在哪都要发光
“作为一名新员工，要尽快地做出成绩。不管在哪里，都要能够发光发热，让别人知道你很厉害、有能力。而且还要有目标，不能把自己定格在普通岗位的标准上，要永远向前看。”师傅何春生时常这样告诫我。
他是这样说的也是这样做的，耳濡目染之下，我学会了在观察中掌握重点、发现规律，随时做好总结，并把所学的专业知识和工作紧密联系起来。通过观察、总结、发现规律，我不仅学到了许多书本上没有的知识，更拓宽了思路、丰富了视野，完成了从普通技能人员到专业型技术人员的渐渐转变。各种设备台账及报表、日常和月度机械设备的维护管理和故障处理、机械安全管理的数理统计分析与计划编制等等工作，我做起来越来越轻松了，每每顺利地完成一项任务，我都会由衷地感叹：没有导师带徒活动，没有师傅的关心和培育，自己不能有如此快的成长。（平罗PLTJ-13标石顺友）
华尔兹带我华丽转身
华尔兹又称三步舞，给人华丽典雅的享受。不曾想，在贵州的崇山峻岭中，在短短一个多月里，肖姐带着我在优美的华尔兹舞步中，帮我实现了从学生到员工的华丽转身。
第一步就是在OA系统里面录一些数据，当时那些数据非常多，很繁琐，肖姐说：“现在你自己觉得自己在录数据，以后你就觉得现在做的事为以后做结算打下了基础。”做录入的时候尤其要细心，录完之后要仔细检查一遍，否则后面的结算就会出错。
第二步是学做产值，其实刚开始我连什么是产值都不知道，后来我才知道产值是指工业企业在一定时期内生产的工业最终产品和提供工业性劳务活动的总价值量。在我所做的产值中，主要包括钢梁安装，高强螺栓的采购安装，斜拉索采购安装，以及预制桥面板等等。首先呢，要找到所要用到的数据，钢梁、斜拉索、桥面板，高强螺栓等等。很庆幸的是肖姐老早就将这些数据准备好了，而我只要将相应的数据进行整合，不需要对着图纸一个一个去查找了。然后就是根据台账群里发来的消息来进行计算，做好相应的笔记（免得忘了做到哪里了）。
第三步是学做计量。其实，计量与计算产值差不多，就现浇缝和预应力钢绞线的计算有些差别，其余的都一样。将计量表格制作完成之后，进行核算之后，就是编制计算书，最后就是将这些计量数据录入计量系统之中，一切准备就绪之后就可以进行申报了。
跟着肖姐学习的这段时间里，得到提升的不仅是在工作方面，肖姐的人格魅力和耐心开导也让我的心灵得到安定与升华。我从她的身上学到的工作方法和人生态度让我受益匪浅：在任务下达时，尽快抓紧时间做完，不要拖到最后的截止日期；在工作的时候，不要停止学习，只有不断学习才能让自己不被这个时代淘汰；不要沉默，该问的时候要问，不能不懂装懂；主动积极，去争取自己想要的。（平罗PLTJ-13标沈洋）
与世界第一高桥共成长
拥有世界第一高砼塔的平塘特大桥就要合龙啦！我庆幸自己能站在332米的塔顶一览众山小，更庆幸能站在师傅纪登贵的肩上，看清这座世界级桥梁是怎样横空出世的。
大桥的上构施工处于离谷底200米的高度上。首先进行梁段的拼装，拼装前需要对梁段放置位置进行测量，以保证拼装的准确性。对于每一个高栓连接节点，以25%冲钉，25%的普栓均匀分布连接，再以50%的高栓连接并初拧，再去掉冲钉和普栓，在用高栓连接剩下的50%，并初拧，然后在全部终拧。拧螺栓按中间向四周发散的方式拧紧。最后对其进行检查，对欠拧的补拧，超拧的更换重拧。拼装梁段的同时还进行斜拉索的挂索和放索的工序。之后进行主梁梁段的架设。那个夜晚，架设主梁，师傅叫上我一起到现场。平车把近140t的主梁运送到桥端头，运送过程中，师傅打着手电检查着运送轨道的情况，同时也和我讲解待会架梁的流程和注意事项。桥机把钢梁吊起，移至桥端头外部，进行90°的转体，然后慢慢下放至拼接位置。过程简单，但是对桥机的控制和指挥者的经验有着极大的考验。就是这个夜晚，师傅和我一起在桥上吃夜宵，一直忙活到半夜。
主梁架完，后续进行主梁螺栓的施拧，第一次张拉斜拉索，并测量控制桥面高程。然后进行预制板的架设，二张，焊接钢筋，湿接缝的钢筋布置，横向预应力筋的穿束，纵向预应力波纹管的连接，支模。最后浇筑混凝土，养生，等强，斜拉索第三次张拉。
一个个工序下来，大桥上构钢梁从塔身向远方不断伸展，直到两边无缝对接。一天天下来，我已不是原来的我，正在朝着成为师傅那样的人而努力着。（平罗PLTJ-13标杨加磊）
吃得苦中苦，方为人上人
我师傅谢福勇，是个年纪轻轻的副经理，每天要处理很多事，经常忙得脚不沾地，即使是这样，他也不忘时不时的找些材料给我看，多次跟我们强调学习的重要性。从他的一言一行中，我真正明白了什么是“吃得苦中苦，方为人上人”。
他跟我们讲他的故事，说他总是身揣两个手机，经常是这个电话没说完，另一个电话又响了。他不光对工作认真负责，对安全也是时刻关注，但凡出现安全隐患，他都会第一时间解决。记得上次我们去检查，下来的时候有块木板不稳，平时说话温文尔雅的他当场发了火，并盯在那里直到整改好。虽然在大多数眼里这都是小事，但用他的话说，安全无小事，只有把这些小隐患一个个拆除了，工地上的人才能平安上班。
毕业之前，同学们都说来项目上的人是苦逼的。我倒是不否认，但又有什么工作不苦呢？年轻人重要的是我们如何能够在工作中提升自己，增长自己的知识与能力。这方面，师傅就是我最好的榜样。（平罗PLTJ-13标王云艳）
在学习中进步
“人生是一场长途马拉松，而不是百米冲刺，所以不要太过于在意一时的得失”，当我正在为潜江汉江大桥项目不够大，满足不了我的“野心”而沮丧时，这句话让我释怀。我的这点小心事自然也瞒不过师傅刘盛林，他教给我的经验就是学习。
师傅一开始就开导我说要学会适应，学会在工作中学习。作为刚走出校门的我们，习惯了学校的丰富热闹，对于工地的那种单调的生活很难立马适应所以一定要学会调节自己，学会适应，快速的适应角色，融入到这个大家庭中。
师傅让我任何时候都不能放松学习。刚参加工作没有什么经验，只懂得一点理论知识，需要学习的还有很多很多，总是感到知识不够用，所以自己一定要加强学习，提高自己的业务水平。刚来单位可以说你是最没资历没经验的，好多的事情都不太了解，专业知识，业务水平，为人处世等都有所欠缺，所以只能自己摸索的同时向师傅及前辈们多学习多交流，这样才能快速的成长与进步。（潜江韩建大桥2标于修斌）
人有恒心事无不成
以前，冰冷的钢筋混凝土、吱吱作响的活动板房、喧闹不停的机械作业是我印象中的工地。现在，我却有了不一样的感受，天是湛蓝的、氧气是稀薄的、师傅是温文尔雅的。
温文尔雅的师傅叫苟卫涛，我们都亲切的称为涛哥。从认识他的第一天起，无论是工作还是生活，他给我父亲一般的温暖。来到青海的头几天，身体不适的我有一些高原反应，本以为出门在外，凡事都得自己扛，没想到涛哥不到半小时就会询问一下我的身体状况，让我真正的感受到了家的温暖。工作上，涛哥有着求真务实、一丝不苟的工作作风与工作态度。他告诉我：既然选择了远方，就要耐得住寂寞，守得住繁华，坐得住冷板凳，hold住嘴皮子、笔杆子。
人有恒心事无不成！年轻是奋斗的资本，理想是成就未来的动力，实干才是实现一切的力量。我希望在师傅影响下，最终成就自我，为打造“四个二公局”而不懈努力。（扁门6标李新）
鱼与渔
“授人以鱼不如授人以渔”，师傅崔光楠教给我的就是“渔”的方法。
初来乍到，对工地上的一切都感到陌生。为了让我更好地掌握梁场台座预拱度调平，师傅用钢筋场里一个报废的钢筋笼给我做示范教学：这里单面焊距离不够，这里接口在一个断面上，这里加强筋、箍筋的距离不等……以前书本上的平面图一下子立体地呈现在我的面前，直观地感觉到想要做出一个合格的钢筋笼也并不是那么容易的。初来乍到，对工地上的一切也都感到新奇。为了让我弄清楚灌桩施工是怎么回事，师傅就地取材，把茶杯比作一个桩，既生动又形象。
就算是有师傅用心良苦的教我方法，我生平第一次独立做的一项工作也并不完美。那是开挖龙门轨道，整个过程挖了填、填了挖，虽嗑嗑绊绊，但我还是小有成就感，内心深处也期望得到师傅的表扬。“挖了多少公分？”“图纸要求的95”第二天师傅来验收，听到我洋洋得意地报出数据，二话不说，只是让拿来水准仪。随后，铁的数据告诉我错了，数据是115，而不是95，就因为开挖的过程中水准仪移动后没有重新测初始数据，就算是按应有的坡率比和高度来控制，也一样会错。
这大概就是成长的代价吧！但我有信心，有了“渔”就一定能茁壮成长。（扁门6标梁丹）
相遇总是很美
初入施工现场的我显得有些迷茫，是师傅张诚带着我走完一遍工区，细心的为我介绍其中的每一项结构物件，从桥梁的下部结构桩基讲到上部结构梁片，从涵洞的土石方开挖讲到路床验收，还讲了许多测量方面的问题。师傅对我要问的问题了如指掌，这一路走下来让我所迷茫的事物都迎刃而解。
当黎明的曙光照耀扁门六标高速项目部时，同事们整装待发，带上钢卷尺、图纸，行走于朝阳的抚慰中。日行数公里，奔波于两点一线间，他们早已习惯了匆匆步履和密密汗珠，也习惯了车子掠过扬起的飞沙走石，尘土的味道依旧那样刺鼻。一路上除了牛羊的叫声，最美的音符莫过于他们的对话。
“来到这边有身体不适吗？有高原反应吗？生活上有什么问题尽量给我说！”
“昨天的图纸看了吗？”
“看了，纵坡及高程数据都记住了。”
“混凝土路面施工有什么特别注意到地方吗？”
“注意路面交叉处主副路的位置和标高，一般在交叉处设膨胀及传力杆。”
记得有一次涵洞工程墙身立模板，我没有控制好尺寸，导致墙身的高度不足。在复杂的现场环境下，我茫然无措，师傅见状，立即联系施工班组对模板进行调整并细心的为我讲解图纸中的尺寸及现场控制的要点，他以纯熟的技术将所有难题一一解决，并安慰我管理施工现场出现个别的错误是很正常的，关键在于要细心不要重复去犯错。千方叮咛，万般解说。
巍巍工程千秋业，一代师表万世传。在短暂的相处之余，我们如父子般情深意浓，如兄弟般情同手足。相信我们定能在工程的疆域大显身手，在生活的未来大放异彩。（扁门6标赵传）
兄弟情，师徒谊
入职培训时,了解到公司对新员工的“师带徒”制度,我心中万分期待:我会有一个师父,最重要的是一对一带我，真正做到传、帮、带。师父传授我现场施工知识和经验的画面便时不时在我脑海里面浮现。
钮海龙就是我的签约师傅。第一次在施工现场见他的时候我们还没有签约,他正低着头与工人师傅在交流,手上拿着图纸,现场机械的作业声掩盖了他的声音,却怎么也遮挡不住他那股认真劲儿；看看图纸,再看看工人师傅,说着,比划着,仿佛周围的一切都干扰不了他,那一刻我深深地被他吸引住了。随后他带领我们参观主塔斜拉索和钢箱梁伸缩缝,给我们介绍安全注意事项,让我们了解最基本的施工工艺流程,有趣的知识中也少不了欢乐的笑声，更让我对他崇拜有加。
我曾对他说过:“我还是叫你师父吧！”他笑着摇摇头：“叫我龙哥就行。”时间过去了将近一个多月，我越来越了解到，我的师父是集知识、才华、魄力于一身的大佬。（嘉鱼长江大桥王雨国）返回搜狐，查看更多